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Transport de brome nous le faisons ainsi.

Vous souhaitez que votre transporteur vous soulage au maximum. Et ce n’est pas une mince affaire. Ensemble, nous devons par exemple satisfaire à la règlementation ADR complexe, avec tous les documents de transport requis.

Le brome fait partie de la « classe de danger 6 », ce qui signifie qu’il s’agit d’une matière très toxique avec une masse volumique élevée. Les chauffeurs qui peuvent transporter ce type de matières

doivent être spécialement formés à cet effet. Les véhicules aussi doivent évidemment, et à juste titre, satisfaire à des exigences très élevées.

Vous souhaitez que votre transporteur vous soulage au maximum. Et ce n’est pas une mince affaire. Ensemble, nous devons par exemple satisfaire à la règlementation ADR complexe, avec tous les documents de transport requis. Le brome fait partie de la « classe de danger 6 », ce qui signifie qu’il s’agit d’une matière très toxique avec une masse volumique élevée. Les chauffeurs qui peuvent transporter ce type de matières doivent être spécialement formés à cet effet. Les véhicules aussi doivent évidemment, et à juste titre, satisfaire à des exigences très élevées.

Tout le monde ne peut pas transporter des matières dangereuses.

Le transport de brome se fait à partir d’Anvers vers le Benelux, l’Allemagne et la Suisse. Le brome fait partie de la classe de danger 6, ce qui signifie qu’il s’agit d’une matière très toxique. La masse nominale élevée du brome pose des exigences sévères à la manière de le transporter et donc aussi aux véhicules. Les chauffeurs doivent aussi être spécialement formés.

Ce qui s’applique aux chauffeurs, vaut également pour le personnel des services de planification et administratifs qui doit également satisfaire aux exigences les plus élevées.

En bref :

  • Tous les chauffeurs ont reçu une formation ADR
  • Le Groupe Verduyn est certifié SQAS >
  • Nous disposons d’une administration et d’un traitement des rapports adéquats
  • Le personnel suit des formations de remise à niveau régulières et certifiées

Le transport de brome se fait à partir d’Anvers vers le Benelux, l’Allemagne et la Suisse. Le brome fait partie de la classe de danger 6, ce qui signifie qu’il s’agit d’une matière très toxique. La masse nominale élevée du brome pose des exigences sévères à la manière de le transporter et donc aussi aux véhicules. Les chauffeurs doivent aussi être spécialement formés. Ce qui s’applique aux chauffeurs, vaut également pour le personnel des services de planification et administratifs qui doit également satisfaire aux exigences les plus élevées.

En bref :

  • Tous les chauffeurs ont reçu une formation ADR
  • Le Groupe Verduyn est certifié SQAS >
  • Nous disposons d’une administration et d’un traitement des rapports adéquats
  • Le personnel suit des formations de remise à niveau régulières et certifiées

Le Groupe Verduyn transporte du brome à partir d’Anvers.

Les règles pour le transport des matières dangereuses sont sévères, et à juste titre. Après un rachat d’entreprise en 2007, nous avons commencé à développer lentement cette branche professionnelle.

Nous voulons le faire bien et sérieusement et prévoyons d’étendre régulièrement notre rayon d’action.

Nous transportons déjà du brome en Belgique… et vers les Pays-Bas, l’Allemagne et la Suisse.

Les règles pour le transport des matières dangereuses sont sévères, et à juste titre. Après un rachat d’entreprise en 2007, nous avons commencé à développer lentement cette branche professionnelle. Nous voulons le faire bien et sérieusement et prévoyons d’étendre régulièrement notre rayon d’action. Nous transportons déjà du brome en Belgique… et vers les Pays-Bas, l’Allemagne et la Suisse.

L’approche professionnelle d’une entreprise familiale rend les choses possibles.

1934

Il y a trois générations de cela, Aris Verduyn démarra avec le transport de sable, puis plus tard avec le transport de bitumes. Il y vit une activité d’avenir… et il ne s’est pas trompé. Son entreprise n’a cessé de se développer.

1965

Cette année-là, son fils Joop Verduyn, reprit les rênes. Il poursuivit le développement et démarra un site en Belgique afin de pouvoir encore mieux desservir le nord-ouest de l’Europe.

1997

Son fils Arjo prend les commandes. Il mena l’entreprise dans l’époque moderne. Le site de Belgique fut considérablement renforcé et les activités de l’entreprise furent élargies.

2007

Cette année-là, le Groupe Verduyn Group fit un rachat d’entreprise. Nous nous sommes lancés, nous basant sur notre propre organisation professionnelle qui existait déjà. Nous avions déjà les certifications, ainsi que des chauffeurs ayant bénéficié d’une formation spéciale.

 

Nous considérions en fait le transport de brome comme un défi positif que nous voulions aborder avec précaution. Les capacités sont présentes, ce qui nous permet de nous développer de manière temporisée afin de pouvoir encore mieux servir les clients.

1934

Il y a trois générations de cela, Aris Verduyn démarra avec le transport de sable, puis plus tard avec le transport de bitumes. Il y vit une activité d’avenir… et il ne s’est pas trompé. Son entreprise n’a cessé de se développer.

1965

Cette année-là, son fils Joop Verduyn, reprit les rênes. Il poursuivit le développement et démarra un site en Belgique afin de pouvoir encore mieux desservir le nord-ouest de l’Europe.

1997

Son fils Arjo prend les commandes. Il mena l’entreprise dans l’époque moderne. Le site de Belgique fut considérablement renforcé et les activités de l’entreprise furent élargies.

2007

Cette année-là, le Groupe Verduyn Group fit un rachat d’entreprise. Nous nous sommes lancés, nous basant sur notre propre organisation professionnelle qui existait déjà. Nous avions déjà les certifications, ainsi que des chauffeurs ayant bénéficié d’une formation spéciale. Nous considérions en fait le transport de brome comme un défi positif que nous voulions aborder avec précaution. Les capacités sont présentes, ce qui nous permet de nous développer de manière temporisée afin de pouvoir encore mieux servir les clients.


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